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芜湖重大科技成果工程化揭榜挂帅榜单,无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键技术自主化研发及应用

录入编辑:安徽文广知识产权 | 发布时间:2024-10-12
芜湖重大科技成果工程化揭榜挂帅榜单,无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键技术自主化研发及应用一、项目名称无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键技术自主化研发及应用二、研究内容无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键核心技术自主化研究将从提升整车···

芜湖重大科技成果工程化揭榜挂帅榜单,无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键技术自主化研发及应用

一、项目名称

无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键技术自主化研发及应用

二、研究内容 

无人驾驶轻型跨座式单轨列车关键核心技术自主化研究将从提升整车零部件国产化率出发,解决目前受制于国外的核心技术及关键部件(1、新开发转向架的空簧系统和供风系统,解决列车运行噪音及不平稳性问题。2、牵引控制系统自主研发,可实现列车牵引系统性能自主可控,具备根据国内市场需求进行定制化的能力(比如性能完全满足轨交协标准,功能增加应急牵引功能等。)自主化研制难题。通过自主化研发、制造、检验、运用考核并形成产业化能力,打破关键零部件的技术依赖,完善芜湖市城市轨道交通装备产业链,打造全新的单轴跨座式单轨车辆平台,制定符合轻型跨座式单轨研制运营的技术标准,推动芜湖轨道交通整个产业链健康、协同发展。

三、考核指标

(1)车内噪声指标:车辆内部噪音等级(LAeq)不得超过68 分贝(dBA);

(2)牵引性能:( 0-80km/h)平均加速度不宜低于0.6m/s2;

(3)制动性能:电制动单独满足常用制动需求

AW0~AW3,正常网压下80km/h~0的平均减速度不小于1.2m/s2。

(4)一列损失一半牵引的超员车辆(AW3),能够重6%的坡道启动并运行到下一站。

(5)运行平稳性:车辆运行平稳性指标应小于2.5。

四、项目研发总投入

1500万元。

五、需求单位

中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司

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